針對風險品運輸車輛，車元素提出了前視防磕碰預警體(ti) 係（ADAS防撞體(ti) 係）+後視人臉辨認疲憊監測行為(wei) 辨認報警體(ti) 係+車隊安全監管渠道的計劃，很好的處理了前視實時偵(zhen) 測前方路麵行人、車輛磕碰風險等風險情況，後視利用視覺疲憊監測傳(chuan) 感器對駕馭員疲憊駕馭、異常駕馭行為(wei) 和身份辨認認證進行實時檢測報警辦理，結合雲(yun) 端的車隊安全辦理渠道，為(wei) 風險品運輸車輛駕馭安全供給前後視安全處理計劃。
其中後視的駕馭員防備疲憊監測報警體(ti) 係（DSM）車載終端的功用主要有：
垂頭（分神提示，垂頭看手機、瞌睡等狀況）、瞻前顧後（同副駕馭人員聊天、伸手拿周圍物體(ti) 等狀況）打哈欠（淺度疲憊）、閉眼睛（深度疲憊）、打電話、抽煙、遮擋
後視的駕馭員防備疲憊監測報警體(ti) 係（DSM）後台的功用有：
GPS定位/實時監控、軌跡回放；磕碰事故救援報警；疲憊各項功用報警信息（閉眼睛、打哈欠、瞌睡）；風險駕馭行為(wei) 報警信息（垂頭玩手機、瞻前顧後、打電話、抽煙、急減速、急加速、急轉彎、超速）；各項報警記載（含圖片、視頻、相關(guan) 數據）；安全駕馭統計分析及評分；駕馭員、車隊辦理；
後視的駕馭員防備疲憊監測報警體(ti) 係（DSM）融合車載終端和雲(yun) 辦理渠道，為(wei) 風險品運輸企業(ye) 安全辦理供給有用的智能化自動化的辦理手段，很好的處理商用車駕馭安全監管難的問題，集駕馭報警、4G車聯網、智能自動化辦理、智能可視化辦理、數據統計分析於(yu) 一體(ti) 的風險品運輸安全辦理處理計劃，為(wei) 企業(ye) 和駕馭員供給一套下降事故率，提高安全保證，下降辦理成本，下降油耗的可行性計劃。
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