32位高性能ARM處理器和嵌入式實時操作係統，功能強大，實時性好；

96KB的RAM空間，提高了顯示和處理數據的速率；

采用數字顯示屏，分辨率增大為(wei) 800*480，顯示清晰度增強且內(nei) 容豐(feng) 富，可實現視頻監控和數字終端功能。

具備聲光報警功能，及時準確指示故障所在；

多達40路的信號量輸入，開關(guan) 量輸入端耐壓等級可達200V，適合新能源高電壓場合應用。

開關(guan) 信號量高低可軟件配置，提供多種組合方式，便於(yu) 整車實現個(ge) 性化的電氣設計方案；

標準1路C3和2路速比為(wei) 624車速信號輸出，滿足車載其他設備多車速信號的要求。

多路可編程邏輯輸出，可實現啟動保護等功能，降低了整車電氣部分的複雜性；

1路串口，可接GPS、報站器、倒車雷達等，便於(yu) 功能擴展及升級；

提供2路12VDC電源，解決(jue) 部分車載設備12V供電難題，節約了成本；

2路CAN總線接口：1路支持J1939通信協議，能將發動機、ABS、變速箱等ECU的數據實現轉發、顯示或存儲(chu) ，用戶不需要額外投資。1路支持總線通信，可接擴展模塊，如翹板開關(guan) 、輸入輸出模塊及網關(guan) 模塊等，增強整車控製係統，實現一體(ti) 化；

自帶實時時鍾功能和大容量存儲(chu) 芯片，可以用於(yu) 數據記錄與(yu) 統計；

發動機故障診斷與(yu) 自診斷全漢字顯示，故障信息直觀明了；

帶過壓和反接保護的寬電壓輸入設計，完全符合車載電子設備的設計要求；

低功耗設計，休眠電流小於(yu) 5mA，確保車輛停置時蓄電池電能不會(hui) 過量消耗；

功能強大的上層軟件可以根據現場情況，就地查看和更新總線儀(yi) 表多種參數，方便快捷；

車用接插件設計，機械連接牢固，性能可靠；

一體(ti) 化結構，可邊界快速地進行整車設計和安裝服務。