在確保國標（GB/T19056-2012）要求的前提下，高端版衛星定位中端提供更強的功能和更大的存儲(chu) 空間；如發動機vs車速對應曲線圖表，幫助用戶利用記錄數據進行數據分析以提高燃油經濟性。

32位處理器和嵌入式實時操作係統，功能強大使用方便，便於(yu) 產(chan) 品的自我維護；記錄儀(yi) 內(nei) 嵌軟件可通過U盤現場升級，快速實現產(chan) 品功能提升，保護用戶長期投資。

多功能高集成度滿足各種用戶潛在需求；主機集成了點陣液晶顯示屏、報警指示燈、按鍵、IC卡、打印機接口、U盤接口、串口、CAN總線、GPS/GPRS、傳(chuan) 感器輸入輸出等接口。

低功耗、寬電壓輸入和電源監視和保護功能，有效克服機動車電源電壓波動、點火係統幹擾對記錄儀(yi) 的影響、保證高可靠性。產(chan) 品通過國家轎車質量監督中心（天津汽車檢測中心）、公安部交通安全產(chan) 品質量監督檢測中心、各省電子產(chan) 品監督檢驗所、中國賽寶實驗室、3C國家強製性產(chan) 品認證等權威認證。

自動標定特征係數：可通過實車測試行駛距離後，自動完成特征係數的標定，不須再計算速比和傳(chuan) 感器脈衝(chong) 數，為(wei) 整車設計提供驗證手段，為(wei) 存量車安裝提供準確便利的方法。

提供12路開關(guan) 量輸入，1路車速、1路轉速和6路模擬量輸入功能，可提供更多的數據來源；1路隔離的輔助車速信號輸出，可為(wei) 緩速器或其他儀(yi) 表提供所需的車速信號，解決(jue) 信號匹配問題。

增加秒級的連續高密度行駛記錄，用以幫助分析駕駛習(xi) 慣和行為(wei) 。

將國標事故疑點記錄次數擴大為(wei) 100次，以便更好地保留事故數據。

疲勞駕駛、超速行駛的預警報警功能：產(chan) 生報警前先以聲光顯示方式預警，以提醒駕駛員避免出現違章違規行為(wei) 記錄。發生報警時允許按任意鍵進行報警確認消除報警聲音。

可選的內(nei) 置熱敏打印機，便於(yu) 交管部門執法檢驗和車輛日常管理。

可選的GPS模塊，可單獨內(nei) 置，實現位置參數的記錄、跟蹤回放功能（提供GIS功能的記錄分析軟件），傳(chuan) 感器故障時GPS車速可以補全記錄以保持記錄儀(yi) 的可用性並可實現軌跡記錄和無需月租費的低成本GPS線路管理。

可選的GPRS模塊，可單獨內(nei) 置，可不用U盤遠程采集行駛記錄和事故疑點數據，實現無線遠程調度管理和診斷分析。

可選的CAN網絡接口，可與(yu) 歐III以上發動機相連接，實現油耗管理、故障診斷等信息的收集，實現汽車安全及能耗管理。